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Moove-Spezial | Zukunft der Logistik - Wie clever sind Elektro-Trucks?

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Tilman Morlok (Daimler Trucks), Michael Nimtsch (Trailer Dynamics) & Ralf Diemer (eFuel Alliance) im New Mobility Podcast von auto motor und sport

Von der Klimaneutralität sind wir in Deutschland noch weit entfernt. Im Güterverkehr liegen die CO₂-Emissionen sogar über den Werten von 1995, weil es immer mehr Brummis auf der Straße gibt. Mercedes setzt mit dem eActros 600 jetzt auch in diesem Segment auf Elektromobilität. Aber wie alltagstauglich ist das strombasierte Konzept für die schweren Transporter? Wie fällt die CO₂-Bilanz aus? Das klären Birgit Priemer und Patrick Lang mit Tilman Morlok von Daimler Trucks.

Und wie steht es um die Bestandsflotte in der Logisik? Würde man sie elektrifizieren, könnte man jede Menge CO2 sparen - davon ist Michael Nimtsch überzeugt und arbeitet mit seinem Unternehmen Trailer Dynamics an einer Lösung. Er setzt dabei allerdings nicht auf die Zugmaschine, sondern auf den Anhänger und will so auch alte LKW mit Verbrennern zu mehr Effizienz und CO2-Einsparungen verhelfen.

Ganz beim Verbrenner bleiben und dennoch CO2-Sparen - das ist das Versprechen der eFuels im Verkehr. Welchen Hebel die synthetischen Kraftstoffe haben könnten, erklärt Ralf Diemer von der Lobbygruppe eFuel Alliance

Moove New Mobility - Der Talk gibt es auch auf Youtube: https://youtu.be/k5-lwRH2myc

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Capíttulos

1. Intro und Vorstellung der Gäste (00:00:00)

2. Tilman Morlok von Daimler Trucks (00:02:55)

3. Herausforderungen der Elektromobilität im Güterverkehr (00:05:46)

4. Der Einfluss von Infrastruktur auf die Elektromobilität (00:09:06)

5. Lebenszyklusanalysen und CO2-Reduktion (00:12:00)

6. Marktanalyse und Kundenakzeptanz (00:14:49)

7. Zukunftsausblick und Trends im LKW-Sektor (00:18:11)

8. Vorstellung Michael Nimtsch Trailer Dynamics (00:23:21)

9. Der elektrische Antriebsstrang im Trailer (00:25:06)

10. Herausforderungen und Chancen der Dekarbonisierung im Schwerlastverkehr (00:30:21)

11. Die Zukunft von Truck und Trailer als Gesamtsystem (00:35:11)

12. Battery Swapping: Eine innovative Lösung für Ladeinfrastruktur (00:39:07)

13. Die Herausforderungen der deutschen Automobilindustrie im Trailer-Segment (00:44:18)

14. Vorstellung Ralf Diemer eFuel Alliance (00:46:40)

15. Strategien der Automobilhersteller (00:50:50)

16. Technologieoffenheit und Klimaziele (00:53:08)

17. E-Fuels und ihre Regulierung (00:55:53)

18. Markthochlauf und internationale Strategien (00:59:56)

19. Zukunft der E-Fuels in Europa (01:14:03)

183 episodios

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Von der Klimaneutralität sind wir in Deutschland noch weit entfernt. Im Güterverkehr liegen die CO₂-Emissionen sogar über den Werten von 1995, weil es immer mehr Brummis auf der Straße gibt. Mercedes setzt mit dem eActros 600 jetzt auch in diesem Segment auf Elektromobilität. Aber wie alltagstauglich ist das strombasierte Konzept für die schweren Transporter? Wie fällt die CO₂-Bilanz aus? Das klären Birgit Priemer und Patrick Lang mit Tilman Morlok von Daimler Trucks.

Und wie steht es um die Bestandsflotte in der Logisik? Würde man sie elektrifizieren, könnte man jede Menge CO2 sparen - davon ist Michael Nimtsch überzeugt und arbeitet mit seinem Unternehmen Trailer Dynamics an einer Lösung. Er setzt dabei allerdings nicht auf die Zugmaschine, sondern auf den Anhänger und will so auch alte LKW mit Verbrennern zu mehr Effizienz und CO2-Einsparungen verhelfen.

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4. Der Einfluss von Infrastruktur auf die Elektromobilität (00:09:06)

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