Der abwechslungsreichste Spiele-Podcast der Welt. Mit Anne, Micha, Manu, Nina und illustren Gästen aus der Videospielbranche. Meinungen, Interviews und Croissants.
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Langsamfahrt: #58 - Grundkurs Bremsen
MP3•Episodio en casa
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In dieser Ausgabe sprechen wir über die Bremsen bei der Eisenbahn.
Thematisch geht es um:
- Überblick über die verschiedenen Bremssysteme
- Indirekte Bremse
- Direkte Bremse
- Verschleißfreie dynamische Bremsen (E/H/Retarder)
- Magnetschienenbremse
- Federspeicherbremse
- Wirbelstrombremse
- Unterschied zu Festlegemitteln
- Geschichte der Bremsen bei der Eisenbahn
- Bremser in jedem Wagen / Vakuumbremse
- Entwicklung der indirekten Bremse
- Funktionsweise der indirekten Bremse
- Unterschied Einlösig/Mehrlösig
- Angleicher
- Vorteile der indirekten Bremse: Selbsttätig, wirkt bei Zugtrennung
- Sicherheitssysteme greifen in die indirekte Bremse ein (Sifa, PZB, Notbremse)
- Funktionsweise direkter Bremse mit unterschied zur indirekten Bremse
- Wie geht verschleißfreies Bremsen mit E/H/Retarder
- Wie funktioniert eine Magnetschienenbremse?
- Wozu ist diese da?
- Wie funktioniert eine Wirbelstrombremse?
- Berechnung der Bremshundertstel
- Mindestbremshundertstel
- Bremsanschrift
- Bremsstellungen und Lastwechsel
- Züge abstellen
- Handbremse
- Federspeicherbremse
- Funktionsweise der Federspeicherbremse
- Bremsproben
- Volle Bremsprobe
- Zustandsgang
- Vereinfachte Bremsprobe
- Führerraumbremsprobe
- Bremsproben bei modernen Triebwagen
Gesprächspartner: Matthias Müller
Hinweis: Wir mussten Dinge weglassen oder stark vereinfachen!
Capíttulos
1. Intro und Begrüßung (00:00:00)
2. Unterschiedliche Bremsarten (00:02:28)
3. Geschichtliche Entwicklung der Bremse (00:03:40)
4. Entwicklung der indirekte Bremse (00:08:55)
5. Funktionsweise der indirekten Bremse (00:20:19)
6. Unterschied einlösig/mehrlösig (00:26:19)
7. Angleicher (00:29:40)
8. Sicherheitssysteme an der Hauptluftleitung (Notbremse, PZB, Sifa) (00:35:47)
9. Direkte Bremse (00:38:51)
10. Abschleppen von Zügen (00:41:09)
11. die eigentliche Bremse am Rad (00:41:36)
12. Gleiten statt bremsen erzeugt Flachstellen (00:49:04)
13. Dynamische Bremsen (00:53:43)
14. Magnetschienenbremse (01:02:12)
15. Wirbelstrombremse (01:07:22)
16. Bremsbrechnung und Bremshundertstel (01:11:07)
17. Handbremse (01:28:17)
18. Federspeicherbrems (01:29:52)
19. Bremsproben (01:34:09)
20. Verabschiedung (01:45:50)
21. Dieser Podcast lebt von Spenden! (01:46:51)
79 episodios
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- Magnetschienenbremse
- Federspeicherbremse
- Wirbelstrombremse
- Unterschied zu Festlegemitteln
- Geschichte der Bremsen bei der Eisenbahn
- Bremser in jedem Wagen / Vakuumbremse
- Entwicklung der indirekten Bremse
- Funktionsweise der indirekten Bremse
- Unterschied Einlösig/Mehrlösig
- Angleicher
- Vorteile der indirekten Bremse: Selbsttätig, wirkt bei Zugtrennung
- Sicherheitssysteme greifen in die indirekte Bremse ein (Sifa, PZB, Notbremse)
- Funktionsweise direkter Bremse mit unterschied zur indirekten Bremse
- Wie geht verschleißfreies Bremsen mit E/H/Retarder
- Wie funktioniert eine Magnetschienenbremse?
- Wozu ist diese da?
- Wie funktioniert eine Wirbelstrombremse?
- Berechnung der Bremshundertstel
- Mindestbremshundertstel
- Bremsanschrift
- Bremsstellungen und Lastwechsel
- Züge abstellen
- Handbremse
- Federspeicherbremse
- Funktionsweise der Federspeicherbremse
- Bremsproben
- Volle Bremsprobe
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- Führerraumbremsprobe
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5. Funktionsweise der indirekten Bremse (00:20:19)
6. Unterschied einlösig/mehrlösig (00:26:19)
7. Angleicher (00:29:40)
8. Sicherheitssysteme an der Hauptluftleitung (Notbremse, PZB, Sifa) (00:35:47)
9. Direkte Bremse (00:38:51)
10. Abschleppen von Zügen (00:41:09)
11. die eigentliche Bremse am Rad (00:41:36)
12. Gleiten statt bremsen erzeugt Flachstellen (00:49:04)
13. Dynamische Bremsen (00:53:43)
14. Magnetschienenbremse (01:02:12)
15. Wirbelstrombremse (01:07:22)
16. Bremsbrechnung und Bremshundertstel (01:11:07)
17. Handbremse (01:28:17)
18. Federspeicherbrems (01:29:52)
19. Bremsproben (01:34:09)
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