Entrevista Pablo Inthamoussu - IM anunció unas 20 intervenciones para mejorar el tránsito

En Perspectiva

¿Cómo evalúan ustedes el tránsito en la zona de la costa de Montevideo que va de Punta Carretas a Malvín, pasando por Pocitos y Buceo? La Intendencia identificó a esa parte de la capital como uno de los lugares más críticos en cuanto al volúmen de tránsito y por eso anunció la semana pasada unas 27 intervenciones para mejorar la circulación en su calles y avenidas. El cambio que levantó más polvareda se refiere a la avenida 21 de Setiembre, donde se detectó una “alta demanda vehicular, peatonal y de transporte público”, sumada a una “dificultad para el cruce de vehículos y peatones” y a una “interferencia con giros a la izquierda y maniobras de estacionamiento”. Por eso, 21 de Setiembre se flechará en dirección a la rambla. Al mismo tiempo se refaccionará la calle Francisco Solano Antuña, paralela a 21, que en el nuevo esquema albergará el flujo en dirección norte. Con estas medidas la comuna prevé reducir un 35% los tiempos de viaje a lo largo de las 20 cuadras de 21 de Setiembre, según una presentación que hizo a vecinos de la zona. Este anuncio molestó a la alcaldesa del municipio CH, Matilde Antía, que pertenece al Partido Nacional: “La Intendencia de Montevideo comunicó casi 20 intervenciones en el territorio del CH con un enorme impacto. Los compañeros del concejo municipal (incluyéndome) nos enteramos por la conferencia de prensa. ¿Esta es la descentralización con la que tanto vende humo el Frente Amplio?”, escribió en su cuenta de Twitter Antía. En particular, la alcaldesa mostró su preocupación por los vecinos de la calle Solano Antuña, que según dijo, pasará a ser una “nueva Benito Blanco”. ¿Por qué se resuelve ahora esta reforma que abarca cuatro grandes barrios? ¿Qué impacto está previsto? ¿Qué participación tendrán los vecinos en las decisiones? Conversamos En Perspectiva con el Director de Movilidad de la comuna, Pablo Inthamoussu.