Renault Austral hemos probado el coche más español del mercado

AutoFM Programa del Motor y Coches

Que ganas teníamos de conducir el nuevo Renault AUSTRAL. El coche que se fabrica completamente. Desde la primera a la última pieza en España. Un orgullo para la industria de automoción de nuestro país que ya hemos conducido y te contamos en detalle. Hablamos en este programa con Sebastien Guigues Director General de Renault España, con José Martin Vega (fábrica) Director fábrica de Palencia. Director Polo industrial vehículo Iberia, con Fernando Poveda de Comunicación Producto de Renault España y con el compañero periodista Diego Gutiérrez. Os contamos alguna pincelada de la rueda de prensa que luego desarrollamos en el podcast: Renault Arkana en un par de años más de cien mil unidades vendidas, sobre todo con la versión híbrida e-tech que vende el 60 por ciento de ellos. Otro éxito es el Megane electric con ya 37000 unidades en el mercado. Renault Austral———- SUV C de ruedas altas muy sofisticado con una posición de conducción alta. Mide 4,5 metros con una altura de 2.64 y 1,82 de ancho. Una medidas que se benefician de la plataforma que incorpora CMF-CD. Gracias a ella es uno de los mejores de la categoría con 27 cm d espacio para las rodillas de los pasajeros traseros. Además la banqueta trasera es desplazable longitudinalmente. Han trabajado mucho en la calidad percibida de su interior. Materiales y ajustes. Con detalles como acabados en el salpicadero de madera de fresno con cromados o luces de ambiente. La consola central tiene un reposamanos deslizante que asemeja a los mandos de un avión. Por fuera se han cuidado mucho los ajustes. Seis meses antes del lanzamiento se han hecho muchos kilómetros a estos coches (2M de kms) para comprobar que todo estaba en orden. Tiene un acabado denominado Esprit Alpine con un equipamiento deportivo que recuerda a la marca de deportivos hermana como un color gris satinado, toque azules en su interior, el logo Alpine en los reposa cabezas, las llantas con el logo Alpine. La plataforma esta desarrollada con las marcas de la Alianza. Con ella se pueden poner muchos motores distintos pero Renault sólo utilizará mecánicas híbridas. En España llegará con 12v Mild hybrid y el full hybrid de 400v. El primero tendrá 140 o 160 caballos. El segundo se ofrecerá en 160 o 200 caballos con la mecánica tricilíndrica de 1,2 litros y turbo (130cv). La batería tiene una capacidad de 2 kwh. El sistema e-tech tiene más de 200 patentes. El coche siempre arranca en eléctrico y el ochenta por ciento del uso en ciudad también se hace en eléctrico. Con esta motorización podemos ahorrar hasta un 40 por ciento de combustible. Es interesante el esquema del eje trasero que es multibrazo y lleva el sistem 4Control con las ruedas traseras direccionales. Con el consigue un radio de giro de 10,1 metro mejor que el de un coche más pequeño como un Renault Clío. El 4Control se puede configurar hasta en 13 modos diferentes. Mientras que el chasis deportivo se puede combinar hasta en 7 puntos distintos. La tecnología denominada OpenR tiene un cockpit de 12 pulgadas horizontal y una en la consola vertical de otras 12 pulgadas. Una de las grandes novedades es la incorporación de Google con la facilidad para todas las funciones multimedia de Google Maps, Google Assistant o Google Play. Además cuenta con actualizaciones remotas. Dispone también como extra de un equipo de sonido Harman Kardon de 485 waats con 12 altavoces. En cuanto a seguridad dispone de 32 ADAS de ayuda a la conducción, seguridad y parking. Con ello puede conseguir un nivel de conducción autónoma de nivel 2. Lee las señales de tráfico, ajusta la velocidad si llega una rotonda, si hay tráfico… Además tiene head up display con la proyección de la información en el parabrisas con una pantalla de 9,3 pulgadas. Su firma lumínica es matrix led vision que ya la tenían en Talismán y Espace. Ahora llega a este segmento. El matrix led vision ajusta las luces a la máxima visibilidad sin molestar al resto tanto a los que vienen de frente como a los que estamos adelantando. Renault tiene más 1000 ingenieros en su centro de i+d+i y por eso se ha podido desarrollar desde España este vehículo. Pero además de ingenieros tienen medios para su trabajo. Dispone de medios de simulación, bancos de rodajes, zonas de prototipos, circuitos de rodaje… Se han invertido cientos de millones de euros en la fábrica de Palencia. La cifra exacta no la facilita la marca. Una gran novedad es el motor e-tech de 200cv que hemos conocido. Este motor es el conjunto de un motor, batería y caja de velocidades. El primero en la fabrica de Valladolid, el segundo den la fabrica de carrocerías de Valladolid y la caja en Sevilla. Se fabrica en Palencia que se ha tenido que reciclar y adaptar el proceso a este coche con inversión en muchos miles de euros. Como líneas donde se trabaja tanto el acero como el aluminio, se han implantado más de 400 robots hasta llegar a los 1300 robots operativos. En pintura es la primera vez que Palencia fabrica un coche bitono y añade un nuevo color mate satinado gris que es especial. Y en montaje se han implantado nuevas tecnologías para el ensamblaje. Dispone de un control del 100 por cien de los coches con láser que mide toda la geometría de los coches para el control de calidad. Controlan las soldaduras. La pintura es controlada por 38 cámaras que hacen 38000 fotos al paso de cada coches para verificar su acabado. Han tenido 150 Australes rodando 3M de kms para buscar fallos y mejorarlos antes de la entrega. Para llegar a una calidad nunca vista a esta hora. 1 de cada 3 coches vendidos en ESpaña son del segmento C SUV. Todos gasolina y todos híbridos. Ya tienen 600 pedidos sin haberlo probado los clientes. La gama parte desde 30.900 euros. Opción de Mutiopcion Preference a 36 meses/60.000kms con entrada de 10.682 euros queda una cuota de 299 euros al mes para un e-tech full hybrid de 200cv. 500 litros del maletero en los 12v y 430 en los full hybrid. Con Arkana y Captur el Austral tiene que entrar al top 3 de coches más vendidos de Renault en España. Ahora Palencia está fabricando algo más de 400 Austral al día. El lanzamiento oficial es el 1 de noviembre. España es el primer país que lanza el coche y van a tener prioridad con modelos Austral para entrega inmediata. Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Sebastien Guigues: https://www.linkedin.com/in/sébastien-guigues-b95512192/ Fernando Poveda: https://twitter.com/FerPoveda94 Diego Gutierrez: https://twitter.com/Dieguti_ Web Renault: https://www.renault.es/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [e-mail]