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2023 – Das Jahr der gescheiterten Ziele?

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Aus Sicht der Klimakrise scheint das Jahr 2023 kein Gutes gewesen zu sein: Global wurde noch nie so viel fossiler Brennstoff verfeuert . In Deutschland wurden die Sektorenziele aufgegeben. Und dann war dieses Jahr das heißeste seit Beginn der Aufzeichnungen. Die Folgen des Klimawandels erreichen uns mittlerweile in Echtzeit. Aber war wirklich alles so schlimm oder gab es auch handfeste Fortschritte? In dieser letzten Folge des Jahres wagen wir den Jahresrückblick. Welche waren die wichtigsten Entwicklungen in Sachen Klimaschutz und -krise?
Quellen:
Allenbach-Ammann, J. (2023). EU-Lieferkettengesetz: Parlament und Mitgliedstaaten erzielen Einigung. www.euractiv.de.
Armstrong McKay, D. I., et al. (2022). Exceeding 1.5°C global warming could trigger multiple climate tipping points. Science, 377( 6611).
Boddenberg, S. (2023). Schienenverkehr: Deutsche Bahn rechnet mit Fahrgastrekord für 2023. Die Zeit.
Deutsche Bahn. (2023). Erläuterung Pünktlichkeitswerte November 2023.
Euronews Green. (2023). EU emissions fell by 4% at end of 2022 despite energy crisis.
Lage der Nation. (2022). Raus aus der Flaute: Windkraftausbau in Deutschland (Teil 1/2) (274).
Lage der Nation. (2022). Raus aus der Flaute: Windkraftausbau in Deutschland (Teil 2/2) (276).
Parrique, T. (2022). Ralentir ou périr: L’économie de la décroissance. Éditions du Seuil.
Rebound-Effekt: Trend zu schweren SUV frisst Klimanutzen von Elektroautos auf. (2023). Der Spiegel.
Richardson, K., et al. (2023). Earth beyond six of nine planetary boundaries. Science Advances, 9 (37).
University of Exeter. (2023). Fossil CO2 emissions at record high in 2023. Global Carbon Budget. https://globalcarbonbudget.org
Rockström, Johann. (2023). We’ve got to get serious if we want to keep 1.5 alive. Climate Crisis Advisory Group.
Windräder in Thüringer Wäldern: CDU, FDP und AfD erschweren Neubau (2023). mdr.de.
Wirth, H. (2023). Aktuelle Fakten zur Photovoltaik in Deutschland (S. 97). Fraunhofer ISE.

Kontakt: steven.reich@zukunftswerk.org | Impressum | Website

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Quellen:
Allenbach-Ammann, J. (2023). EU-Lieferkettengesetz: Parlament und Mitgliedstaaten erzielen Einigung. www.euractiv.de.
Armstrong McKay, D. I., et al. (2022). Exceeding 1.5°C global warming could trigger multiple climate tipping points. Science, 377( 6611).
Boddenberg, S. (2023). Schienenverkehr: Deutsche Bahn rechnet mit Fahrgastrekord für 2023. Die Zeit.
Deutsche Bahn. (2023). Erläuterung Pünktlichkeitswerte November 2023.
Euronews Green. (2023). EU emissions fell by 4% at end of 2022 despite energy crisis.
Lage der Nation. (2022). Raus aus der Flaute: Windkraftausbau in Deutschland (Teil 1/2) (274).
Lage der Nation. (2022). Raus aus der Flaute: Windkraftausbau in Deutschland (Teil 2/2) (276).
Parrique, T. (2022). Ralentir ou périr: L’économie de la décroissance. Éditions du Seuil.
Rebound-Effekt: Trend zu schweren SUV frisst Klimanutzen von Elektroautos auf. (2023). Der Spiegel.
Richardson, K., et al. (2023). Earth beyond six of nine planetary boundaries. Science Advances, 9 (37).
University of Exeter. (2023). Fossil CO2 emissions at record high in 2023. Global Carbon Budget. https://globalcarbonbudget.org
Rockström, Johann. (2023). We’ve got to get serious if we want to keep 1.5 alive. Climate Crisis Advisory Group.
Windräder in Thüringer Wäldern: CDU, FDP und AfD erschweren Neubau (2023). mdr.de.
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