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„A1 Kerosin aus Frittenfett“ Thorsten LANGE, VP Neste @planeTALK

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Nachhaltiger Flugkraftstoff auf dem Vormarsch

“Leute, hört auf euch zu feiern, weil ihr die billigsten Flugtickets bekommen habt.” Thorsten Lange, Leitender Vizepräsident des Kraftstoffherstellers Neste, hat kein Verständnis für den Billig-Wahn beim Fliegen.

Neste stellt zunehmend “sustainable aviation fuel” (kurz “SAF”) aus alten Speiseölen, bspw. von McDonald's her. Das ist zwar nachhaltiger, aber auch sehr teuer: Durch den derzeit niedrigen Rohölpreis sogar aktuell um die sieben Mal teurer als herkömmliches - fossiles - Kerosin. Im Gespräch erklärt Thorsten Lange, was die aktuell angestrebte Beimischungsquote von 2% auf allen weltweiten Flügen die Passagiere kosten wird und welche Quellen für nachhaltigen Kraftstoff in Zukunft erschlossen werden.

Seien Sie gespannt auf Einblicke aus ersten Hand in die Arbeit eines Mannes, der mit Mitte 50 entschieden hat: “Ich will eine neue Herausforderung wagen und etwas sinnvolleres tun” und vom Chefeinkäufer bei der Lufthansa zum finnischen Unternehmen Neste wechselte.

» Dieser Podcast als Video: https://video.planetalk.tv » Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/

Mehr Info Beitrag zur Nachhaltigkeit leisten: https://compensaid.com Kontakt: https://www.linkedin.com/in/thorsten-lange-8b182b7/ Nachhaltigkeit bei Neste: https://www.neste.de/ueber-neste/nachhaltigkeit Biofuel Magazine: https://de.calameo.com/books/005484844cb73fb653fad Homepage planeTALK: https://planetalk.tv Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv

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Nachhaltiger Flugkraftstoff auf dem Vormarsch

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Neste stellt zunehmend “sustainable aviation fuel” (kurz “SAF”) aus alten Speiseölen, bspw. von McDonald's her. Das ist zwar nachhaltiger, aber auch sehr teuer: Durch den derzeit niedrigen Rohölpreis sogar aktuell um die sieben Mal teurer als herkömmliches - fossiles - Kerosin. Im Gespräch erklärt Thorsten Lange, was die aktuell angestrebte Beimischungsquote von 2% auf allen weltweiten Flügen die Passagiere kosten wird und welche Quellen für nachhaltigen Kraftstoff in Zukunft erschlossen werden.

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