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La polémica sobre las llantas hookless, ebikes “anti hackeo”, frenos SRAM Maven y el Spiuk Trazer

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Hace unos días Thomas de Gendt sufrió una caída en el UAE Tour. Seguramente, el corredor belfa no se imaginaba en ese momento la polémica que se estaba “cociendo” a fuego lento y que acabaría salpicando a una buena parte de las marcas de ruedas y neumáticos. Tanto las que equipaban su bici ese día (Zipp y Vittoria) como a todas las que han apostado por la tecnología hookless. Durante algunos días, las fotos y vídeos de la caída empezaron a genera distintos comentarios en redes sociales. Pero todo se precipitó con los tuits de Adam Hansen (de Asoaciación de Ciclisas Profesionales internacional) en los que denunciaba que la tecnología hookless no era segura para los profesionales del ciclismo. A partir de ahí, mucha confusión y opinión, pero no demasiada información. En este episodio del podcast vamos a explicar en que consiste la tecnología hookless, explicar sus ventajas e inconvenientes e intentar dar luz sobre algunas confusiones que han surgido alrededor del “caso de Gendt”. Para ilustrar algunas de las cuestiones que os comentamos en el podcast os dejamos algunos enlaces a los que hacemos referencia: Ejemplo de tabla de compatibilidades de Zipp: https://www.sram.com/en/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility Calculadora de presiones de Cadex: https://www.cadex-cycling.com/es/tire-pressure Más información sobre las medidas ETRTO: https://www.maillotmag.com/afondo/que-significa-la-medida-etrto-de-los-neumaticos-de-carretera-y-gravel Pero no todo gira en torno al pelotón y mucho menos alrededor de tecnologías enfocadas al rendimiento. En este capítulo también hablamos sobre como las marcas de sistemas pedelec como Brose están incluyendo sistemas para evitar el hackeo y modificación de sus motores. En cuanto a las novedades, repasamos las claves de los nuevos frenos Maven de SRAM y descubrimos el nuevo casco para Enduro / All Mountain de Spiuk, el Trazer. REFERENCIAS: Brose protege sus motores de modificaciones y hackeos: https://www.maillotmag.com/actualidad/brose-protege-sus-motores-de-modificaciones-y-hackeos Las 5 claves de los nuevos frenos SRAM Maven: https://www.mtbpro.es/afondo/las-5-claves-de-los-nuevos-frenos-sram-maven Spiuk Trazer, el nuevo casco de enduro de la marca, con tecnología ERT de almohadillado: https://www.mtbpro.es/actualidad/spiuk-trazer-el-nuevo-casco-de-enduro-de-la-marca-con-tecnologia-ert-de-almohadillado
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Hace unos días Thomas de Gendt sufrió una caída en el UAE Tour. Seguramente, el corredor belfa no se imaginaba en ese momento la polémica que se estaba “cociendo” a fuego lento y que acabaría salpicando a una buena parte de las marcas de ruedas y neumáticos. Tanto las que equipaban su bici ese día (Zipp y Vittoria) como a todas las que han apostado por la tecnología hookless. Durante algunos días, las fotos y vídeos de la caída empezaron a genera distintos comentarios en redes sociales. Pero todo se precipitó con los tuits de Adam Hansen (de Asoaciación de Ciclisas Profesionales internacional) en los que denunciaba que la tecnología hookless no era segura para los profesionales del ciclismo. A partir de ahí, mucha confusión y opinión, pero no demasiada información. En este episodio del podcast vamos a explicar en que consiste la tecnología hookless, explicar sus ventajas e inconvenientes e intentar dar luz sobre algunas confusiones que han surgido alrededor del “caso de Gendt”. Para ilustrar algunas de las cuestiones que os comentamos en el podcast os dejamos algunos enlaces a los que hacemos referencia: Ejemplo de tabla de compatibilidades de Zipp: https://www.sram.com/en/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility Calculadora de presiones de Cadex: https://www.cadex-cycling.com/es/tire-pressure Más información sobre las medidas ETRTO: https://www.maillotmag.com/afondo/que-significa-la-medida-etrto-de-los-neumaticos-de-carretera-y-gravel Pero no todo gira en torno al pelotón y mucho menos alrededor de tecnologías enfocadas al rendimiento. En este capítulo también hablamos sobre como las marcas de sistemas pedelec como Brose están incluyendo sistemas para evitar el hackeo y modificación de sus motores. En cuanto a las novedades, repasamos las claves de los nuevos frenos Maven de SRAM y descubrimos el nuevo casco para Enduro / All Mountain de Spiuk, el Trazer. REFERENCIAS: Brose protege sus motores de modificaciones y hackeos: https://www.maillotmag.com/actualidad/brose-protege-sus-motores-de-modificaciones-y-hackeos Las 5 claves de los nuevos frenos SRAM Maven: https://www.mtbpro.es/afondo/las-5-claves-de-los-nuevos-frenos-sram-maven Spiuk Trazer, el nuevo casco de enduro de la marca, con tecnología ERT de almohadillado: https://www.mtbpro.es/actualidad/spiuk-trazer-el-nuevo-casco-de-enduro-de-la-marca-con-tecnologia-ert-de-almohadillado
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