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S/y Night Train visar vägen – har dieselmotorns exodus från maskinrummet inletts till sjöss?

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Med sitt midnattsblåa skrov är det inte svårt att förstå varför den ståtliga slupen heter Night Train. Den 17 meter långa och 25 ton tunga skönheten ägs av Johan Wentzel från Esbo. Tack vare elkonverteringen som gjordes på båten i vintras är hon numera tyst som en viskning, både för segel och för motor. I veckans Kvanthopp går vi ombord på Wentzels "el-express" och kollar in fördelarna och de eventuella nackdelarna med eldrift till sjöss.Redaktör: Marcus Rosenlund. E-post: kvanthopp@yle.fi
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