Episode 158 - Szenenapplaus beim Türenverschluss

Come Fly With Us

Harry und Steffen erzählen kurz, was bei ihnen los war. Christoph brachte interessante Infos zur Boeing 720-023B. Es gab technische Einblicke in die B52 und B757-300, inklusive Details zu Rumpfflex und Doubler. Wir haben die Geschichte von Pan Am Flight 845 besprochen und wir haben über einen 18-stündigen Ferry-Flug in einer C172 diskutiert. Zum Schluss gab's noch technische Themen wie die Accessory Gearbox und Fragen zur 767 RAT. Die Folge endet mit einer Anekdote und der Verabschiedung.

Capíttulos

1. Begrüßung (00:00:00)

2. Wo ist Harry, Harrys Rundflug FRA-ALA-NQZ-FRA (00:00:37)

3. Flugbuch für Paxe (00:07:02)

4. Was hat Steffen geamcht (00:07:57)

5. Von Christoph: Boeing 720-023B - Pratt & Whitney (00:10:45)

https://www.airliners.net/photo/Pratt-Whitney-Canada/Boeing-720-023B/1770848

6. B707 hatte keine APU (00:15:22)

https://de.wikipedia.org/wiki/Flugbereitschaft_des_Bundesministeriums_der_Verteidigung#Ehemalige_Luftfahrzeuge

7. EVAC Kommando (00:17:14)

8. B52 Rumpfbild (00:20:22)

9. B757-300 Rumpf hinten (00:24:37)

10. B52 Details (00:25:08)

11. Doppler / Doubler (00:27:03)

12. B52 Doubler Details (00:27:48)

13. Artikel Aviation Stackexange zu der Rumpfflex (00:31:20)

https://aviation.stackexchange.com/questions/9917/why-does-the-757-fuselage-bend-more-on-turbulence-than-those-of-other-airplanes

14. Die 3er Tür des Jumbos (00:35:01)

15. Pan Am Flight 845 (00:39:11)

https://en.wikipedia.org/wiki/Pan_Am_Flight_845?wprov=sfti1

16. Tilt back der B747 (00:50:35)

17. High winds (00:53:22)

18. Wiederverwendung als Restaurant (00:55:32)

19. RR begins flight-testing to improve Trent 1000-10 time-on-wing (00:56:37)

https://www.flightglobal.com/aerospace/rolls-royce-begins-flight-testing-blades-to-improve-trent-1000-ten-time-on-wing/159442.article

20. VoePass-Linhas-Aéreas-Flug 2283 (01:00:41)

21. Kein Feedback aber ein Video Tipp (01:07:32)

https://m.youtube.com/watch?v=1J19m2AsD3U

22. Präsention von Airbus von dem DHL Vorfall (01:10:48)

https://de.scribd.com/document/156489761/Baghdad-A300-Incident

23. 18h Ferry nach Hawaii in einer C172 (01:11:17)

https://www.flightradar24.com/N176TA/3684509c

24. Environmental Envelope (01:14:46)

https://www.aviationsafetymagazine.com/features/ferry-flight-fail/

25. Wann macht man einen Reifenwechsel? (01:17:55)

26. Runtergefahrene (geflogene) Reifen (01:18:40)

27. Chevron Cuts (01:23:55)

https://www.bridgestone.com/products/aircraft/eandr/rec_win10.html

28. Ausdengeln eines Triebwerkseinlass / Cowling (01:26:04)

https://www.instagram.com/reel/C90lgBPMLoV/?igsh=MXZwdTJjMXh3azBhZw==

29. Von Manuel: Antrieb Nebengeräte wie zb Generator, Hydraulik (01:28:12)

https://youtu.be/dt89zuaCWgw?si=fIt66Se4eScyGEmj&t=27

30. Accessory gearbox (01:29:22)

https://en.wikipedia.org/wiki/Accessory_drive

31. Hydraulikpumpen mit Taumelscheibe (01:33:40)

https://www.youtube.com/watch?v=2UYktuZuhr4

32. IDG ➔ Intergrated Generator Drive (01:36:29)

https://www.linkedin.com/pulse/what-idg-aircraft-airfleetmanagers-fcvic

33. Variable Frequency Drive (01:37:10)

http://www.b737.org.uk/generators.htm

34. Kjeld: 767 RAT ➔ Standby speedanzeige bzw Fluglagenanzeige (01:43:45)

https://www.youtube.com/watch?v=nb7VgVz73TY

35. Von Dennis: Reparaturen bzw Wartung in der Kabine (01:47:14)

36. Kleine Anekdote (01:52:23)

37. Verabschiedung (01:54:23)

https://t.me/fragCFWU