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CFWU 154 - Warum immer so pessimistisch?

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Heute reden mal wieder Markus und Steffen, die erzählen, wo sie zuletzt unterwegs waren. Es gibtt Feedback zum Thema "Skills Erhalten". Weitere Gesprächsthemen sind die aktuellen Entwicklungen bei der Osprey-Flotte und die Verspätung der Air Force One. Cirrus Aircraft sorgt mit möglichen Garantieproblemen wegen des G1000UL, . Lilium testet erfolgreich eine Jet-Antriebseinheit. Und natürlich auch eine kurze Geschichte zum Ende...
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Capíttulos

1. Begrüßung (00:00:00)

2. Wo war Steffen (00:01:19)

3. Wo war Markus (00:06:48)

4. U-Boot Fotos (00:14:45)

5. Air-2-Air Fotos (00:15:19)

6. Feedback von Kjeld zum Theme "Skills Erhalten" (00:15:50)

7. Wieder einmal Heli F-Schlepp (00:23:46)

13. Global Airlines Finanzierung fragwürdig (00:56:52)

16. Dash 8 fliegt mit Wasserstoff – für 15 Minuten (01:05:07)

22. Fragen von Steffen: Frage zur Drohen ID (01:20:42)

23. Hobby ATC von Melle (01:30:47)

24. Artikel der OPS Group zu dem Thema (01:38:18)

27. Motorprobleme mit eine Lockheed Galaxy (01:47:11)

28. Geschichte: Kennzeichen SP-RTFM (01:56:33)

29. Geschichte zum Ende: Airlinertreffen Tyler Perry (01:57:41)

177 episodios

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5. Air-2-Air Fotos (00:15:19)

6. Feedback von Kjeld zum Theme "Skills Erhalten" (00:15:50)

7. Wieder einmal Heli F-Schlepp (00:23:46)

13. Global Airlines Finanzierung fragwürdig (00:56:52)

16. Dash 8 fliegt mit Wasserstoff – für 15 Minuten (01:05:07)

22. Fragen von Steffen: Frage zur Drohen ID (01:20:42)

23. Hobby ATC von Melle (01:30:47)

24. Artikel der OPS Group zu dem Thema (01:38:18)

27. Motorprobleme mit eine Lockheed Galaxy (01:47:11)

28. Geschichte: Kennzeichen SP-RTFM (01:56:33)

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