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Ep.7: Pagar por aparcar
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Manage episode 39778015 series 35059
El artículo ¿Aparcamiento gratis? No, gracias publicado el pasado febrero en La Ciudad Viva nos llamó mucho la atención, tanto que este mes nos hemos juntado el equipo al completo para comentarlo.
¿Debe ser gratuito el aparcamiento?
¿Debe ser de pago?
¿Debe ser siempre de pago?
Estamos tan acostumbrados a ver coches pegados a las aceras de casi todas nuestras calles que ninguno nos planteamos la cantidad de metros cuadrados de espacio público que ocupan. Un espacio al que renunciamos todos para que unos pocos lo disfruten. Además, pagar por aparcar, el aparcamiento siempre de pago, contribuiría a solucionar el problema del tráfico en nuestras ciudades.
Sumario
- 00:00:00 Cita de Norman Foster
- 00:00:52 Presentación
- 00:03:12 Promo Histocast
- 00:03:51 ¿Aparcamiento gratis? No, gracias
- 01:08:44 Recomendaciones de otros podcasts de arquitectura
- Planeta Beta
- Scalae
- Nodo Urbano
- Arquine
- ticAT (videocast)
- 01:14:55 Promo Jpod14
Enlaces de interés
¿Aparcamiento gratis? No, gracias
Manifiesto en defensa del coche
¿Es rentable tener un vehículo privado?
Madrid expulsa el coche del centro
Park(ing) day
Marina city
1111 Lincoln Road (Herzog & de Meuron)
Lores defiende en Florencia el modelo de ciudad que prioriza peatones sobre coches
Hamburgo: ciudad sin coches para 2034
Microurbanos, los mejores coches para la ciudad
Peak car: ¿El principio del fin de la era del automóvil?
Audi Urban Future Initiative
BMW Guggenheim Lab
A future beyond traffic gridlock
Créditos
Todas las canciones incluidas en este episodio en el momento de su publicación, se distribuyen bajo licencia Creative Commons:
- A longa marcha, Grampoder, álbum Golf Whiskey
- Coche ecológico, Trío de las Azores, álbum El Imperio Metropolitano contraataca
Suscripción
Feed | iTunes | iVoox | Spreaker
También te recomendamos que escuches el Micropodcast de La Morsa Era Yo.
35 episodios
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¿Debe ser siempre de pago?
Estamos tan acostumbrados a ver coches pegados a las aceras de casi todas nuestras calles que ninguno nos planteamos la cantidad de metros cuadrados de espacio público que ocupan. Un espacio al que renunciamos todos para que unos pocos lo disfruten. Además, pagar por aparcar, el aparcamiento siempre de pago, contribuiría a solucionar el problema del tráfico en nuestras ciudades.
Sumario
- 00:00:00 Cita de Norman Foster
- 00:00:52 Presentación
- 00:03:12 Promo Histocast
- 00:03:51 ¿Aparcamiento gratis? No, gracias
- 01:08:44 Recomendaciones de otros podcasts de arquitectura
- Planeta Beta
- Scalae
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Manifiesto en defensa del coche
¿Es rentable tener un vehículo privado?
Madrid expulsa el coche del centro
Park(ing) day
Marina city
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Lores defiende en Florencia el modelo de ciudad que prioriza peatones sobre coches
Hamburgo: ciudad sin coches para 2034
Microurbanos, los mejores coches para la ciudad
Peak car: ¿El principio del fin de la era del automóvil?
Audi Urban Future Initiative
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A future beyond traffic gridlock
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- A longa marcha, Grampoder, álbum Golf Whiskey
- Coche ecológico, Trío de las Azores, álbum El Imperio Metropolitano contraataca
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