Prueba BMW X1 2023. Hemos conducido el diésel y el gasolina.

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Ya hemos conducido el nuevo BMW X1 2023. Un nuevo modelo que llega con mecánicas diésel, gasolina, PHEV y un cien por cien eléctrico. Este modelo se fabrica en Regensburg en Alemania en una mítica factoría de donde salió el BMW E30. Una factoría con 9000 empleados, 53 nacionalidades, con 8 millones de coches producidos desde 1986 y que es capaz de fabricar una unidad cada 57 segundos. Las generaciones del BMW X1 son: 2009-2015 Primera generación 2025-2022 Segunda generación y se han venido 2,7M de unidades casi 90.000 en España. 2022- Tercera generación que a la combustión incluye el iX1 eléctrico. Tiene la aerodinámica mejor del segmento con un Cx de 0,26 y es también la mejor de un BMW X. Lo consigue con una parrilla activa, manillas enrasadas, piezas exclusivas para ello… En este coche se ahorran hasta 35 kilos con diferentes aleaciones de materiales como el acero o la aleación de aluminio. Lleva una gran recuperación adaptativa de energía que utiliza el navegador para anticipar las acciones de motor según las condiciones de la carretera. Circulando a vela o regenerando si vamos a llegar, por ejemplo, a una rotonda. Los modos de conducción del BMW X1 son ahora: Personal, Sport, Efficient. Lleva la suspensión adaptativa opcional que rebaja la altura en 15mm con una dirección deportiva. Motores: · BMW X1 sDrive18d diésel 4 cilindros 150cv 360 Nm par · BMW X1 xDrive20d diésel 4 cilindros 163cv 400 Nm par Micro híbrido 48v · BMW X1 sDrive18i gasolina 3 cilindros 136cv 230 Nm · BMW X1 xDrive20i gasolina 3 cilindros 170cv 280 Nm Micro híbrido 48v Dispone de dos motorizaciones en combustión tanto gasolina como diésel cada uno con una variante de hibridación ligera de segunda generación que aporta unos 14kw o 20cv a la potencia. Se coloca en la transmisión. La caja de cambios de serie de todos los BMW X1 2023 es una Steptronic de doble embrague y 7 velocidades. Sólo cambia que puede llevar levas o no. Si pone en el gatillo del cambio D/L no lleva levas y tiene una mayor retención del cambio Si pone en el gatillo del cambio D/S lleva levas y es la caja deportiva de siempre. En la leva derecha pone boost que nos da 10 segundos de máxima deportividad y máxima respuesta. El motor diésel y en el gasolina tiene un 90 por ciento de piezas nuevas. Motorizaciones híbridas enchufables BMW X1 2023: · BMW X1 xDrive25e 245cv total 136cv combustión 109cv eléctrico 92km autonomía eléctrica. · BMW X1 xDrive30e 326cv total 150cv combustión 177cv eléctrico 88km autonomía eléctrica. Motorización cien por cien eléctrica BMW iX1: · BMW iX1 xDrive30 313cv 494 Nm autonomía desde 414 km El modelo ha crecido en muchos aspectos. Ahora parece mucho más grande aunque las medidas dicen que no lo ha hecho tanto. Por detalles como los riñones más grandes, el capó elevado… Dimensiones BMW X1 2023: · Altura: 1.642 mm · Anchura: 1.845 mm · Longitud: 4.500 mm · Batalla: 2.692 mm Las líneas de diseño son muy horizontales para darle una imagen de mayor anchura. Mientras que la luna trasera es más estilizada. Las luces traseras son full-LED con forma tridimensional. Además el parachoques trasero le da una imagen mas robusta. Ha crecido como tres dedos de largo, dos de ancho y uno de alto. Y con un coeficiente aerodinámico excepcional de 0.26. Es 21 cm más corto que un BMW X3 pero visualmente parecen más. El salpicadero tiene la mitad de botones que antes y un maletero de 540 litros en las versiones de combustión. El diseño está enfocado a buscar una mayor habitabilidad. Dos acabos; Xline más enfocado al campó con aluminio… y el acabado MSport que tiene más piezas en el color del vehículo. Y luego se puede completar todo con paquetes opcionales y opciones individuales. Además incorpora las mejoras del BMW ConnectedDrive que son opcionales por suscripción. El navegador incorpora realidad aumentada, dispone de head up display, techo de cristal panorámico, bandeja para carga inalámbrica… El equipamiento de serie es muy superior al modelo precedente. Sistema de entrada es Acceso Confort 2.0 con luces de bienvenida, apertura sin llave, acceso desde el smartpone con hasta cinco personas que lo puedes compartir. Ya lleva el nuevo sistema operativo BMW 8 con marcación por voz incluso con expresiones coloquiales. Sistemas de asistencia a la conducción con función automatizada de la conducción adecuando la velocidad a las señales. Además lleva park assist tanto convencional como para remolque. Precios BMW X1 2023: · BMW X1 sDrive18i desde 41.700 euros · BMW X1 sDrive18d desde 40.900 euros · BMW X1 sDrive20i desde 43.700 euros · BMW X1 xDrive20d desde 44.900 euros Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ Borja Hormigos: https://www.linkedin.com/in/borja-hormigos-nicolás-544b9b18/ Jaime Girón: https://www.linkedin.com/in/jaimegironolmo/ Mario Nogales: https://www.linkedin.com/in/mario-nogales-altozano/ BMW: https://www.bmw.es/es/index.html Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

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