Opel Astra ST probamos el familiar híbrido enchufable alemán.

AutoFM Programa del Motor y Coches

Hace apenas un mes visitábamos la fabrica de Opel en Alemania. Acudíamos al centro de la firma del rayo en Russelsheim para conocer la nueva Opel Vivaro-e Hydrogen que te contamos en este podcast: https://go.ivoox.com/rf/88651541 Ahora volvemos para probar en su presentación internacional el nuevo Opel Astra ST. La carrocería familiar del Grupo Stelllantis. Es un placer acudir siempre a la planta de Opel porqué allí se respira el bagaje de sus160 años de historia. Además pudimos ver (aunque no fotografiar ni filmar) la línea de montaje de este modelo donde también se ensamblan modelos como el DS4 o el Opel Insignia tanto en su variante familiar como berlina. En este podcast motor hablamos con Rosa Caniego, responsable de comunicación de Opel España, para hacer un poco de historia con la marca y aprender de su futuro. Un horizonte donde tiene claro que de cara a 2024 ya será una marca con todos sus modelos con algún tipo de electrificación y con un 2028 donde será cien por cien eléctrica en Europa. Por otra parte en este podcast nos ayuda a analizar las particularidades del Astra nuestro compañero Rubén Fidalgo de Autoocasión. Con Ruben hemos compartido habitáculo y sensaciones mano a mano por las carreteras de los alrededores de la fábrica de Opel. Entrando en materia te contamos todas las novedades del Opel Astra ST digno heredero de aquel Opel Kadett Caravan de 1963 que inauguró un segmento que, tras los SUV, anticipa un buen puñado de ventas. El nuevo Opel Astra ST además de incorporar la carrocería ranchera a la oferta del Astra trae consigo tres motorizaciones que serán la delicia de las necesidades de los conductores. Y es que llega con tecnología gasolina (110 y 130 caballos), diésel (130 caballos) y una PHEV (híbrida enchufable de 180 caballos). Opel pese su imparable camino hacia la electrificación no renuncia a tecnologías tan desarrolladas como el diésel para aquellos que necesitan cubrir largas distancias. Un acierto sin duda el de la marca alemana del grupo Stellantis. Eso sí, nos anuncian que para el 2023 llega el cien por cien eléctrico con la carrocería del Astra. Un modelo del que todavía no tenemos demasiada información pero que dejará la gama Astra con una oferta de lo más completa. El modelo que hemos probado llegará al mercado a finales de año con unos acabados denominados Elegance, GS Line y Ultimate en orden de menor a mayor equipamiento. Saber que el Opel Astra ST 2022 dispone de muchos accesorios útiles y de personalización y que cambia por completo porque el 50 por ciento de sus piezas son completamente nuevas. Por dentro tiene un espacio muy trabajado buscando el máximo de habitabilidad con unas puertas traseras idénticas a las del compacto pero con mayor espacio para los pies al tener una mayor batalla. Nos gusta que tenga botones físicos para funciones como la climatización. En cuanto al maletero cubica 597 litros, una cifra que la posiciona como uno de los más competitivos en su segmento y que sólo se ve parcialmente mermado en los vehículos híbridos enchufables. Con un espacio de carga desde el respaldo de los asientos delanteros de 185cm de espacio de carga Destacar para cerrar el gran trabajo en insonorización que se ha hecho en el Opel Astra ST que junto con los asientos AGR le ofrecen un gran confort de marcha. Otro toque de distinción lo ponen sus excelentes faros led con 168 elementos. Presenta: Fernando Rivas: https://twitter.com/rivasportauto Rosa Caniego: https://www.linkedin.com/in/rosacaniego/ Opel: https://www.opel.es Colabora: Ruben Fidalgo https://www.facebook.com/rubenfidalgomotor Autocasión: https://www.autocasion.com Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [e-mail]