Ford Transit eléctrica. La furgoneta más vendida se electrifica.

AutoFM Programa del Motor y Coches

Primer comercial eléctrico, Ford Transit es un icono y un modelo fundamental. Es el modelo más vendido dela historia de Ford. 2015 a 2021 líderes de ventas de comerciales a nivel europeo. En 2024 ya habrá cinco nuevo eléctricos Ford Pro es la división enfocada a dar soluciones de movilidad a los clientes(empresas,, autónomos, Administracion...) Y la parte de comerciales es una pata más de las cinco que son Vehículos, Software, Recarga, FinSimple y Servicios Ford Pro viene de productividad. Francia, España, Portugal e Italia están auditadas desde Almusafes donde hacen la gestión predictiva de mantenimiento y desgastes. Transite Centers hay 38 que están enfocados a vehículos comerciales aunque se da servicio en toda la red de Ford. Gama e transitó tres carrocerías: furgón, furgón doble cabina y chasis cabina para transformar. Tres MMA autorízalas con 3,5 3,9 y 4,25 toneladas Cuatro longitudes y dos alturas Los furgones de 3,5 pueden remolcar hasta 750 kilos. Tiene el mismo espacio de carga que la combustión que van desde 9,5 a 15,1 metros cúbicos. 2,12 largo 1,47 ancho y 2 cm de grosor tiene la batería que va bajo el pliso y permite que el umbral de carga sea el mismo que la diésel. Son todas tracción traseras (combusión tiene 3 tracciones) El motor va en el eje trasero y como novedasd tiene suspensión trasera independiente y delantero McPherson Tiene dos potencias: 135 kW (184cv) y 269vcv Y las dos con el mismo par de 430Nm Una única batería de 75kwh que útil son 68 con una autonomía de 317km en un N2 (3,9 y 4,22 de mma) limitado a 90 km/h Los N1 tienen una limitación de 130 km/h y su autonomía es de 268 km La autonomía WLTP se realiza cargado al 30 por ciento de su carga máxima. Batería garantía de 8 años o 160.000kms. A los ocho años tiene que tener al menos el 70 por ciento de la carga. Tiene tres modos de conducción: normal, ECO atenúa respuesta del acelerador y de la climatizción y modo Slippery (resbaladizo) para actuar sobre el control de tracción. Control de acelracón (opción de 50 euros). El coche detecta que si no va cargado no acelere a tope para no perder autonomía. Si va cargado a tope si lo deja acelerar. Solo acabado Trend con equipamiento como asientos calefactados y parabrisas térmico para evitar poner mucho el clima, programar horarios para que se climatice cuando esté en carga, asistente de precolisión, alerta y asistente de cambio de carril. Opcionales Camara 360 grados, asistente pre colisión en intersecciones, detector ángulos muertos y mantenimiento en el carril y asistente precolsión trasero y control de crucero adaptativo todo vale 1450 euros Proteccion de zona de carga de serie con el suelo de goma y como opcional se puede poner los paneles laterales. Cambio automático de una velocidad como modo L para implementar mas la frenada regenerativa. No es conducción a un solo pedal pero retiene mucho. De serie con pantalla de 12 pulgadas con el último sistema SyNC4. Tiene Apple y Android inalámbrico. Pro Power on board. Dos enchufes en la parte trasera para conectar herramienta. Una atrás y otro en la cabina. Vale 1300 euros Recarga. Carga 11kw en CA de 10 a 100 en 7 horas Recarga a 115kw en CC de 15 al 80 en 3 minutos Se lo han preguntado antes de hacer la furgo.111kms al día es la media de kms de los clientes de Ford Europa (ojo que es la que más vende) Red Blue Oval Chargin Pass con 155.000 cargadores (Ionity incluido) La marca te da un año gratis y luego con un coste de 3 euros al mes.El sistema te propone puntos de recarga a través del navegador conectado que incluye que e gratis el primer año y luego también vale 3 euros al mes. Gestión avanzada de la potencia, que es una asesoría para ver que flota necesita, que servicio, que tipo de vehículo y se le hace un plan de electrificación a la medida. 702 euros Iva incluido vale el cargador Ford También se le ofrece soluciones de software con diferentes tipos de suscipción. Ford Pass Pro (foto) gratis Ford Telematics Essential gratis Ford Telematics (un año gratis y 20 euros mes después) 70.170 euros de salida chasis 71.170 euros en un van Ya a la venta. Y empezarán a llegar primeras unidades que ya se habían pedido. No se sabe plazo de entrega pero se le va a dar prioridad frente a los de combustión. Se fabrican en Turquía. Llantas de acero o aleación pero siempre de 16 pulgadas. Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Antonio Chicote: https://www.linkedin.com/in/antoniochicote/ Ford España: https://www.ford.es Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [e-mail]