Entrevista Diego O'Neill - CCU manifestó preocupación por contrato de UTE con empresa china

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A fines del mes pasado UTE firmó el contrato de suministro y construcción de la obra de cierre del anillo de transmisión del norte del país, una línea de alta tensión de 500 kV que unirá Tacuarembó con Salto. Los trabajos estarán a cargo de la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC), que pertenece al estado chino. Este tramo del anillo, considerado clave por el ente, permitirá mayor flexibilidad para la generación eléctrica y mayor confiabilidad para el sistema. El proyecto se desarrolla a través de un fideicomiso constituido por UTE, con Rafisa como entidad fiduciaria y tiene un costo de U$S 191 millones. El plazo para la finalización es de 42 meses. Según destacaron las autoridades, esta será la obra de infraestructura más grande realizada por una empresa china en la historia de Uruguay. China Machinery Engineering Corporation participó de un llamado internacional convocado por UTE al que se presentaron nueve empresas y en el cual resultó elegida por haber presentado el precio más bajo. Como informamos en su momento, el acto de firma del contrato se realizó el 31 de mayo vía internet, entre China y Uruguay y contó con la participación de la presidenta de UTE, Silvia Emaldi; el gerente general de República Administradora de Fondos de Inversión (Rafisa), Jorge Castiglioni; el embajador de China en Uruguay, Wang Gang; el embajador de Uruguay en China, Fernando Lugris, y el director ejecutivo y presidente de CMEC, Gang Yanshui, junto a autoridades de la empresa. En esa ocasión los dos embajadores destacaron el buen momento de las relaciones bilaterales. Este fin de semana el caso tuvo novedades. El diario El Observador reveló que la Cámara de la Construcción (CCU) presentó una carta a la presidenta de UTE, al ministro de Industria, Omar Paganini, y al de Trabajo, Pablo Mieres, donde el sector plantea varias observaciones ante esta adjudicación. En el texto, según la nota de prensa, los empresarios criticaron que se les hubiera exigido una calificación investment grade a las constructoras, lo que ya dejó por fuera de la competencia de las empresas uruguayas. Además, expresaron preocupación por un posible aumento de la participación de empresas estatales chinas en proyectos de este estilo, por entender que el respaldo del gobierno asiático les permite ofrecer precios mucho más baratos. Hoy, En Perspectiva, conversamos con el presidente de la CCU, el ingeniero Diego O’Neill.

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